הזמן עובר, המאבק נמשך. דגם ב-1 בינואר 2021, "זמן" "אפילו צוות חדשנות פלדה" אוטומטי לחלוטין לנמל צ'ינגדאו שהוא מקום הולדתו של מסוף המכולות בנמל שאנדונג, פתח את מבצע העגינה הראשון של ספינת המכולות לשנה החדשה – 299 – גלגל "ואלר אקספרס" באורך מטר, כמו גם 335 מטרים "סופיה אקספרס" השוכן ב-107 מקומות העגינה, האתר אוטומטית מעבורת DaoYinChe, פעולה חלקה של מנוף גשר כחול, מסלול לרתום את המכולה במהירות...איזו סצנה מפוארת של חוכמה ומדע וטכנולוגיה.
ב-30 בדצמבר 2020, מחלקת התעמולה המרכזית העניקה את תואר הכבוד "צוות החדשנות של ליאניאנג" ו"מודל הזמנים".הקדרים והעובדים בנמל צ'ינגדאו שבמחוז שאנדונג למדו ממעשי המודל, שהניעו אווירה חזקה של למידה והדביקות. בתחילת השנה החדשה של 2021, כל הרציפים בנמל צ'ינגדאו במחוז שאנדונג עמוסים במכוניות וסירות.הרוח של "צוות החדשנות של ליאניאנג" הפכה לפעולות מעשיות בדיון החם.כולם תרגלו את רוח המודל בפוסטים שלהם, ופתחו דף חדש עם תשוקה של מאבק והישגים תכופים.
בטרמינל המכולות של צ'ינגדאו qianwan, יותר מ-4,8000 ספינות Teu פעילות בהונג קונג בו-זמנית, דבק בעמדת הצוות "אפילו צוות חדשנות פלדה" יוזם, קשה יותר לעודד, חורף, שובר קרח, לינה " ים תיכוני" באזור 83 בגובה רב, פגע באונייה 18589 טעו ופריקה, הספינה 211 תיבה טבעית/שעה, הספינה טוטטה נתיבי אירופה שלושה גבוהים 16.1 מטר; בפעולה של "קרוליין מארסק", אניית הליבה של Maersk דרום אמריקה, היעילות הגבוהה ביותר של מטוס בודד בקו זה הייתה 35.8 קופסה טבעית/שעה.
בסעיף תפעול מוצרי הנפט, כל הקדרים והעובדים מונחים על ידי הרוח של "צוות החדשנות של ליאן-סטיל", מעבירים את המסורת היפה של "פסטיבל מחוץ להונג קונג, עבודה בהונג קונג", ומחזקים באופן מקיף את הפונקציה של ההובלה לארבעה כיוונים. בראש השנה השלימה 15 פעולות של ספינות, עם תפוקה של 690,000 טון, כולל 510,000 טון נפט מיובא ו-200,000 טון של צינורות.כל האינדיקטורים חרגו מלוח הזמנים של הקרב.
אותו כונן חם קיים גם בצלחת בתפזורת יבשה, באזור נמל Qianwan, באזור נמל Dongjiakou, פעולות בתפזורת יבשה טובה אפילו בטייוואן. לפתח "צוות חדשנות אפילו פלדה" (רוח הלימוד הקשה לקראת סוג הספינה, גאות ושפל, מידע על ציוד, התגברות על רוח, קור, חדשנות ברצפת הטעינה, תהליכי עבודת קינון "כפולים", כגון 7 שעות לפני הזמן להשלמת סבבי ה"כיפה" של 112,000 טונות של טעינת פחם, זוהי חברת הונג קונג מאז לפני עגינת הספינה של הפחם הבינלאומי הגדול ביותר לשינוע; ברציף העפרות של דונגג'יאקו, שתי ספינות סחר חוץ פותחות שתי ספינות עגינה, שלוש ספינות גדולות בו-זמנית. הנמל, מוקדם בבוקר, הטמפרטורה היא מתחת ל-10 מעלות צלזיוס, קו הרכבת של בלוק הפחם כולו קפוא, קדרים ועובדים יחד, זיעה להפשרת פחם, חדשנות ויעילות, למעשה לשפר את היעילות של יותר מ-20%, מאז תחילת החורף היו בסך הכל 503 רכבי פחם קפואים.
צלחות שבירות, עיסת נייר, פלדה, חול, תבואה, תרכיז נחושת, כגון ספינה להונג קונג, תחת המוטו "אפילו צוות חדשנות פלדה", העובדים התנדבו ערב עמדת ההחזקה, ערכו עיסת, אוכל, תרכיז נחושת בסחורה מרכזית קרב גדול, פוגע בכיתה אחת פריקת עיסת 13880 טון של יום ולילה, תירס זז דאו, 19000 טון של פריקת רכז נחושת לעשות מחלקה אחת 8115 טון של יעילות גבוהה.
הפליגו משם בתפארת.עם בוא השנה החדשה, המסע החדש של "תכנית החומש ה-14" החל.בהדרכת רוח היוזמה של "צוות החדשנות של ליאן פלדה", צוות וצוות שאנדונג פורט צ'ינגדאו שואפים להישגים על סמך תפקידיהם ותורמים מכוחם להשיג "התחלה טובה" עם סטנדרטים גבוהים ואיכות גבוהה.
—–הדפסה חוזרת בחדשות החוף המערבי
זמן פרסום: ינואר-01-2021